220万买雷克萨斯LX600是否划算，配V6引擎，415马力

到底买不买雷克萨斯LX600，有人说这车谁买谁傻它的名气没有BBA响亮，但价格确实不便宜即使新版本把发动机缸数减少到6个，价格也要220万元买的人真的有钱没地方花吗

其实雷克萨斯最早采用的是5.7L发动机和八缸发动机，这样的配置确实深入人心但可能是出于环保的需要洛杉矶车展发布后，新版雷克萨斯改为六缸发动机，主要通过平行进口进入中国售价220万元让我们来看看这辆车是什么样的

国内天津港进口的雷克萨斯一般都是加拿大版相比美版更精致，更运动前脸的造型依然是雷克萨斯经典的纺锤形进气格栅，看起来相当豪华，就像中世纪骑士面前蒙着的面具

大灯采用多边形设计，一侧直接嵌入进气格栅，大灯下方有一个闪电形状的日间行车灯，也与老款保持一致日间行车灯的面积大到和主灯差不多主灯为三眼LED光源，具有大灯清洗功能

与老版相比，最大的变化是发动机引擎盖上的发动机线凸起变高了，站在它面前有一种想打架的感觉车的外观配置也非常丰富，前驻车雷达和摄像头以及车标内部的acc探头都是必不可少的

站在它的侧面，可以感受到无与伦比的压迫感，颇像中世纪骑士趾高气扬的感觉2.85m的轴距一直没有变化，车窗位置被镀铬饰条包裹，豪华气息直接弥漫仔细看会发现，它抬高了第三排侧窗的转角位置，显得更加活泼

最让我们担心的是它没有采用随波逐流的隐藏式门把手设计俗话说，配置越多，坏的越快雷克萨斯LX的车主都不是能留在城市的人如果他想开着自己的车走遍祖国的山山水水，他最需要的是一款坚固耐用的产品反而做那么多花里胡哨的科技东西，也不是什么好事22寸的轮圈放在这么庞大的车身上，似乎感觉不到什么大气

车辆尾部设计了贯穿式尾灯，提升了车辆的大气感后面的品牌logo也是字母格式但最大的问题是，最好的后备箱门不见了，变成了从下面打开的方式不知道设计师是怎么想的这对女司机太不友好了搬东西太费力气也会影响车辆的整体美观

全新雷克萨斯LX的内饰完全不符合220万元的水平虽然它的用料还是挺良心的，而且都是真皮或者软包，但是设计思路真的不怎么样感觉像十年前的模特，一点现代气息都没有

方向盘的样式也进行了小范围的调整，但多功能按键还是以前的那种，没有采用更具科技感的触摸式结构仪表板是一个带有彩色屏幕的小型机械仪器看起来很独特，但并没有给人太多的科技感

唯一值得一提的是它的双屏设计，确实提升了科技感上屏主要控制多媒体，下屏是空调和四驱系统，优点是车主可以更快的控制车辆

世界上最大的变化是V8换成了V6，但是马力增加到了415马力，峰值扭矩650牛·米，比它的前身lx570好很多。

回到最初的问题，220万买这辆车值得吗其实这是一个伪命题这么豪华的车，谁能拿到这样的价格，你以为他是在乎性价比的车主吗人要的是一种感觉，仅此而已可惜它的发动机从V8换成了V6现在缸数为王，你会选择新的还是旧的如果您对这款车感兴趣，不妨去济南田弘雷克萨斯4S店了解一下

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