自然进气MiniCountryMan1.6刷ecu改善动力不足

不管怎样重新演绎，对于经典的传承是MINI品牌不能舍弃的。几十年以来，人们对于MINI的喜爱始终没变。不仅仅因为它小，不仅仅因为它有运动基因，还因为它创造并延续了一种经典。而Countryman不再以乖巧示人，但它依然是不折不扣的MINI，只要你愿意，它也同样可以很运动。或许，它不如两门的MINI Cooper那么的纯粹和可爱，但空间和实用性，成为一大卖点。今天作业的主角就是这台1.6的MINICountryMan。

MINICooperCountryman1.6搭载一具排量1.6升的四缸汽油引擎，这具发动机采用多点燃油喷射系统，再加上具备完全可变气门管理技术，有助于更加有效地平衡动力输出与燃油消耗的关系。这台发动机的最大输出功率为88kW，最大扭力为160Nm，但这具1.6升机器的实测数据实在不怎么漂亮，在应付1.3吨的车重下自然也没有很好的运动表现。 据车友反馈:正常D挡起步如果不加大油门车速会提升的很慢，在发动机转速接近3000转/分时才会感觉有一股“后劲”，如果正常行驶通过刹车或自然减速至30km/h左右后后再加速后明显感觉很乏力，中段加速表现并不能让人满意。整体感觉发动机与变速器匹配的并不是很好，在一定程度上限制了发动机功率的输出。为了能进一步改善优化这台车子在动力与换挡逻辑方面的表现，我们通过一对一定制的刷ecu来助力。

此款车采用博世MEV17.7.2的控制系统，需拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要，很是对效果有顾虑，主要就是您的需求，您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望，只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响，数据的改善是有限，但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观，换挡较顺畅及快速，再加速较之前有不错的提升，搭配小幅增加的马力与扭矩，会使您的座驾更好开，ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式，只要您不是疯狂改装客，在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。

整体的操作时间在三个小时左右，优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下:一:由于动力的提升，起步油门变的更加轻盈，动力响应积极，动力衔接非常流畅，不论是起步、急加速动力都能随给随有，之前动力滞后的状况得到不错的改善；二:换挡逻辑更加聪明，换挡的顿挫也得到改善，动力与操控的升级，整体的驾驶感非常的线性；三:声浪更加浑厚，之前干加油不走路的嘶吼基本上听不到了。

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

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