年轻人开车要的不就是乐趣？谁还能比马自达昂克赛拉更有趣？

年轻人买第一辆车时往往是冲动消费，更关注自己的喜好。而颜值，运动感，操控的乐趣，是最容易让年轻人冲动消费的要素。次世代MAZDA3昂克赛拉就是这样一辆颜值、运动、操控兼备的车。甚至可以说是同级别车型中颜值最高，最为动感，操控乐趣最强的车。

先说颜值，车除了是交通工具之外，还是自己品味、个性的表达。马自达的车型一直以来都是同级别中的颜值担当，新款的MAZDA3昂克赛拉更是带来了与众不同的美学表达。它的黑曜版车型的轮毂与后视镜均使用了亮黑色的设计，在“魂动2.0”设计美学的加持下，看起来更有运动气息，更具速度感。另外，昂克赛拉黑曜版所增加的极境灰车漆也相当诱人，灰与黑的搭配，让本就动感十足的车显得更为矫健。

颜值当然不能只聊车外，车内的颜值同样是吸引人的重要部分。红色与黑色的搭配一直以来都是激发人运动激情的配色，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版新增了勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，让人坐进车内的瞬间，立刻就能产生想要与车一同上路驰骋的激情。同时，红与黑的配色，也让车内的质感有明显提升。

说完颜值，静态的运动感，就得来好好说说次世代MAZDA3昂克赛拉的优秀操控了。毕竟如果只是看起来运动的话，那不就成了样子货色了。

新款的车型搭载了马自达全球首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，驾驶员通过它可以更为清晰的感知车辆的启动、行驶、转弯、停车各种驾驶状态下自身操作和车辆的反馈，可以清晰的感觉到自己与车的互动。同时，这套系统还可以为驾驶员的驾驶行为打分、分级。让驾驶员好像在玩一个带有成长目标的驾车游戏，用升级来给驾驶员心理上的奖励。从而帮助驾驶员提升驾驶技术，减少驾驶过程中的晃动与刹车带来的不适，从而全面提升车内乘员的舒适感。

在车辆本身的操控性能上，次世代MAZDA3昂克赛拉同样搭载了GVC PLUS加速度矢量控制系统。它能够根据驾驶员的方向盘操作智能控制发动机的扭矩，整合控制一直以来独立控制的横向与前后方的加速度，优化四条轮胎对地面的压力分配。从而实现顺畅高效的车辆运动姿态，使得车辆的运行能够更符合驾驶员的意图，减少方向盘的微调。新版的系统中还增加了“回正力矩强化”，在提高了驾驶员对车辆方向盘操作追随性的同时，又保证了动作的控制性。无论在紧急状态下规避危险，高速行驶中变更车道，积雪道路打滑路面等场景，都能带来更安心、更从容的操控。

在车辆的心脏——发动机上，次世代MAZDA3昂克赛拉使用了升级版“SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机”，全系可以对应全新国6排放标准的同时，还可以发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势。通过全新凹顶活塞设计，燃料精准三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，带来更为线性的动力输出，在各种场景下都能体验到人车合一的酣畅淋漓。

从颜值、运动感、到黑科技加持的优秀操控，次世代MAZDA3昂克赛拉在年轻人最喜欢的3个要素上都诚意满满。同级车中还有谁会比它更运动，开起来更有乐趣么？答案是只有这一辆了吧。

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