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即将上市理想L7智能化水平如何?看L9就知道了:智能化实力堪忧!

来源:易车网  时间:2023-05-23 15:19  编辑:竹隐   阅读量:16015   

连日来,理想新车L7即将上市的消息在各大汽车平台席卷开来。从官方公布的消息来看,这款新车与前段时间刚上市的L9、L8没太大区别,毫无新意可言,更像是L9、L8的一个小号。

据说配置与L9、L8相比也是只弱不强,智能辅助驾驶水平就更不用说了。

在这个重智能化的时代,各家新能源车企都在加强自己的智能化水平,但理想汽车好像把重点放到了别的地方,从而缺乏对智能化技术的提升。从42号车库所做的新能源汽车辅助驾驶能力的横向、特殊情况,还是人机共驾策略的表现中,小鹏P7的表现都明显高于理想ONE。

在最近的一期测试中,参与测试的车型有小鹏G9?、理想?L9?、极狐阿尔法S全新HI版?、蔚来ES7?、飞凡R7?、魏牌摩卡这6款车型。我们重点来比较一下小鹏和理想,这两款车均是2022年新上市的车型,在硬件方面都有了全面大幅提升:新车都采用了覆盖360°的ADAS视觉感知,前后都有高像素摄像头,且新车都装有激光雷达和大算力芯片,此外,大家从感知到规划到控制算法,均是全栈自研的。

测试场景依旧是匝道场景、变道场景、特殊场景及人机共驾策略。在这一阶段的测试中,小鹏G9在多项测试中的表现依然“稳如老狗”,理想L9的测试表现虽接近人类司机,但多种情况下要比人类司机慢半拍,整体测试实力,理想L9是弱于小鹏G9的。虽然理想L9的智能化实力不及小鹏G9,但其售价可是要远高于小鹏G9的。

此次参与测试的新能源车型,虽在硬件方面均有了大幅提升管,但所有车辆仍比较依赖于高精地图。不过据小鹏剧透,其即将上线的XNGP已经不依赖于高精地图了,而且很快就能在G9上进行体验。

有无高精地图是新能源汽车智能化的一道分水岭,而且不依赖高精地图的时代也即将到来,有了XNGP的加持,小鹏汽车将在这一时期“独占鳌头”。届时,主攻“套娃造车”的理想将望尘莫及!

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