挥舞AI大旗的贾跃亭，进入PPT造车2.0阶段

一个中年男人开通了抖音账号，只关注了前妻和自己的公司，发了三条视频就收获了80多万粉丝，贾跃亭如今在互联网上的关注度，丝毫不输任何流量明星，甚至能和马斯克抢热搜。

创立法拉第未来九年，5月31日这天，贾跃亭终于迎来了首款车FF91的“终极发布”，这款车将进入交付阶段了。

一款2017年就亮相过的车，6年后才量产交付，各方面早就落后于时代了吧？如果你也有这个顾虑，别担心，贾跃亭用一个全新的概念包装了它——FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0。

这是一个以AI为核心驱动力的全新的技术架构，没错，在贾跃亭看来，什么“软件定义汽车”的时代已经过时了，如今已经进入了“AI定义汽车”的时代，而FF91 2.0版本，就是这样一个在AI赋能下打造的“全能aiHypercar”极智科技顶奢新品类。

写到这里，我真是太佩服贾跃亭造词的能力了，几年不见，老贾在美国不仅英语能力突飞猛进，做PPT的能力也是与日俱增，难怪评论里有网友说，贾跃亭不开广告公司真是屈才了。

那么姗姗来迟的FF91 2.0版本，到底是啥水平？我通过PPT总结了一下:

首先，造型还是当初的造型，这点不得不承认，FF91的外观6年后看依然不过时，连理想汽车CEO李想也承认，这款车“是第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一”。

进入车内，满眼的大屏，除了15.4英寸的中控屏、仪表屏、副驾屏，后排还有一块27英寸的超大屏幕，车内能够实现移动办公、影音娱乐、游戏购物。

座椅方面少不了带加热、按摩功能的零重力座椅，车顶配置的全景天幕玻璃，能主动调节透光度。

智能驾驶方面，FF aiDriving系统能实现AEB、ACC、LCC、智能泊车、智能召唤、导航辅助驾驶等功能，但是前期交付时只有基础的AEB、ACC这些，高阶的都要等以后OTA。

电池容量142kWh，不知道是哪家供应商供货，CLTC续航800km；三电机最大功率1050马力，火箭模式下0—96km/h加速2.27秒，最高时速248km/h，最大支持500A充电。

除了PPT上的数据，视频里还有FF91和库里南、奔驰S级等豪车的赛道竞速画面，结果当然都全被FF91秒了。

然后就到了最激动人心的公布售价环节，限量版的FF91 2.0 Futurist Alliance30.9万元美元，折合人民币约220万，订金5万元；FF 91 2.0 Futurist售价24.9万美元，折合人民币177万元，订金2万元。

这个价位在美国豪车界是啥水平？我查了一下，特斯拉Model X Plaid售价10.8万美元、宾利添越20万美元起售、宾利飞驰21.5万美元起售、库里南35万美元起售。

不要觉得老贾这个定价高，因为你不一定有当韭菜的资格。

FF官方表示，此次FF 91第一阶段交付对象是有一定要求的行业专家，他们会对专家资格进行审查，以邀请制的方式，为符合条件的行业专家提供优先购买资格。

而且FF91的交付是分三个阶段的，5月31日开启的是第一阶段，专家们要支付全款，预订车辆并接受一个使用培训；第二阶段也就是共创阶段，这批交了全款的天选之子能提到车；第三阶段才是针对其他所有用户的交付，而所有用户都必须全额付款。

也就是说，现在开始你必须交全款才有可能拥有一辆FF91，但是交付时间未知，官方只说今年年底之前会专注于向美国市场交付FF91。

拿200多万元全款，买一台不知道何时能交付的车，这已经不是情怀范畴的事了，这属于一种信仰了吧。

贾跃亭在视频最后说，“我在这里想回答很多创业者对我的问题:如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄灭。”

你还愿意为贾跃亭的信念买单吗？

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