汽车发展史上,有哪些时代最让我怀念?二战前后,雕塑引领汽车设计的年代或许是一个。在欧洲,设计和艺术结合在一起,在美国各种火箭车也让设计进入到一个夸张时代。百花齐放,胜过百般雷同。可惜的是,此后汽车设计变得越来越理性,哪怕是不怎么需要讨好消费者的豪华车。
但捷尼赛思G90,展示出了一种设计文艺复兴的感觉。捷尼赛思G90是“动感的优雅”独特设计理念的集大成者,优雅的比例和夸张的细节,都让人很同意从车流中分辨它,夸张的细节似乎也回到了数十年前汽车设计争奇斗艳的年代。而且,这套设计语言是目前豪华品牌中,较好在保持豪华优雅感的同时,植入未来感的设计。如果几大豪华品牌也有类似的效果,就不会在新能源时代引起那么多设计的争议。
设计只是躯壳,G90也有一台豪车该有的内核。无论是以3.5L+48V轻混为核心的V6动力,还是智能化座舱,都达到了主流豪华品牌的水准。
捷尼赛思G90也在帮助中国汽车崛起,走向海外探索方向。欧洲、美国豪华品牌的模式我们没法参考,能学习的只有红旗。对于其它自主品牌来说,或许只能尝试雷克萨斯模式,或者捷尼赛思模式。一个是在30年前通过LS背水一战,绝对的技术碾压,类似仰望;一个是在设计上,多些自信,勇敢展现自我。
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