智己LS6与腾势N7强强PK：全面对比结果如何？

手握30万元预算的小凯计划在30岁生日时为自己买一辆车作为礼物。他和妻子希望这辆车既时尚，智能，有质感，又先进，前卫，高端。经过综合比较，他们将目光锁定在了最新上市的智己LS6和腾势N7之间。对于小凯夫妇来说，他们对LS6的中意程度高，因为LS6在产品力和价格方面都非常突出，能够全面满足他们的需求。而对于N7，他们犹豫不决的原因是N7有比亚迪做背书，产品力也相当强大。因此，我们需要通过对比来看看这两款车哪一款更值得选择。

首先要说明的是，尽管价格几乎相同，但这两款车并不属于同一级别。LS6定位为中大型SUV，长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm。而N7定位为中型SUV，车身尺寸为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，整体尺寸上差距明显，LS6更胜一筹。数据差异带来的是体验上的差距。LS6由于尺寸更大，提供更宽敞的空间，无论是纵向还是横向都更宽敞。座椅长度达到517mm，每个人都能坐得很舒适，主驾驶座还有额外的50mm可伸缩大腿托，提供更好的承托性。后排座椅宽度达到1330mm，即使坐着三个人也非常宽敞。储物空间也是如此，N7的后备箱容积仅为480L，而LS6则达到了596L，并且还有69L的隐藏空间。从乘坐和载物两方面来看，LS6都更具优势，并且能够满足上下班通勤和全家出游等多种场景的需求。因此，在空间方面，LS6实际上是更好的选择，它能够提供满足需求，而N7则只能够满足基本需求。建议大家都去试乘试驾，亲自体验后会得出答案。

除了空间之外，三电技术也是很多人关注的焦点。作为电动车最重要、最关键的技术之一，三电技术影响着整个用车体验。从总体来看，N7有比亚迪的背书，技术实力得到了广泛的认可，而LS6也得到了上汽集团的背书，同样值得信赖。从细节的体验来看，三电技术包括性能、充电、能耗、热管理等方面，但对消费者来说，最明显、最影响使用体验的是充电和续航。LS6搭载了"准900V超强性能平台"，最大工作电压为875V，天生比N7采用的400V平台更有优势。例如，LS6的最大充电功率达到396kW，15分钟即可提升续航500km；而N7的最大充电功率仅为230kW，同样的15分钟只能补充350km的续航里程。而且N7采用了双枪超充技术，需要同时使用两个快充头才能发挥最佳效果。想象一下，当大家都在排队等待充电时，发现前面的车辆同时使用了两个充电枪，真是让人头疼。

综合来看，LS6的800V单枪充电效率要优于N7的双枪充电效率，并且消耗更少的资源。因此，从三电技术的角度来看，LS6的800V平台明显领先于N7的400V平台。此外，LS6在续航方面也有优势。它配备了三元锂电池，具有更好的低温性能，而N7则搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，在冬季续航能力明显下降，让人不敢开电车出门。特别是对于北方地区的朋友来说，选择搭载三元锂电池的车型可以更加放心、省心。总的来说，LS6拥有更高的定位、更大的尺寸，并在比亚迪擅长的三电领域超过了N7，综合实力更加强大。而在比亚迪备受诟病的智能驾驶领域，LS6也比N7更加领先。在比亚迪的产品线中，N7首发搭载了"高阶智能辅助驾驶系统"，包括33个传感器，其中包括两个激光雷达，可以实现高速/城市自动驾驶、代客泊车等功能。这在一定程度上让比亚迪的粉丝们有了一些优越感，但在实际体验上，与LS6、华为、小鹏等一线品牌相比，仍存在差距。

首先是时间差距，N7的高速自动驾驶功能在今年底才会推出，城市自动驾驶和代客泊车等功能更加晚推出。换句话说，目前它只具备基础的高速自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能，而LS6交付即搭载了高速/高架自动驾驶能力，并将于今年底开始进行城市自动驾驶用户公测，进程更加迅速。其次是价格差距，N7的高级智能驾驶套装需要额外支付2.8万元，如果不选择激光雷达的高速智能驾驶套装，也需要支付1.5万元（限时1.2万元）才能体验相关功能。而LS6不仅全系标配激光雷达，全系车型都具备高速和城市自动驾驶能力，购车时还免费赠送IM AD智能驾驶全功能包的终身使用权，真正做到了"智能领先"。

综上所述，要想吸引消费者，产品方面的优势只是前提，一个更具诚意、更有竞争力的价格才能进一步"引爆"优势。与N7相比，LS6不仅实力更强、体验更好，价格也更具吸引力。LS6的起价仅为21.49万元，最高配车型仅为27.69万元，甚至比N7入门版车型优惠后的价格（28.18万元）还要低。综合比较，小凯夫妇已经找到了答案，那么你呢？

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。