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MAZDAEZ-6亮相2024重庆车展纯电增程任选

来源:易车网  时间:2024-06-26 15:24  编辑:兰心雪   阅读量:14039   

从EZ-6的名字可以看出它的定位和地位:E:代表电动;Z:是Zero Emission零排放,另外还有zenith的意思,6是马自达对车型级别的代号,顾名思义,这是一款电动化的B级车,而且是马自达的在设计、驾乘感受上着力打造的旗舰车型,它将有纯电和增程两种动力系统。

作为一款长宽高分别为4921毫米、1890毫米 、1485毫米的大块头B级车,因为连贯紧致的线条和简约生动的曲面,它看上去并不臃肿,而是颇为灵动,它将马自达的“魂动”造型理念融入了电动车的科技炫酷美感,例如镭雕星光闪耀设计的前脸和立体式电镀发光标识、贯穿式流水格栅前灯和尾灯等,打造出一款让人过目难忘的车型。

此外,4个圆形炮筒灯很“马自达”,可变形电动尾翼强调了它的运动感。19寸的大轮毂采用了低风阻设计,将有两款造型供选择。据了解, EZ-6共提供8款颜色。其中流光金与朗月灰两种颜色很特别,有着细微的金属颗粒,具有高质感。

内饰整体造型前卫,质感温馨,据介绍内饰颜色有深浅两种色,分别为“赤麂棕”和“鹭羽白”,前者奢华,后者现代。与油改电的车型相比,这种原生电动车有着更好的空间体验,尤其是头部空间上没有压抑感,全景玻璃天幕将有遮阳帘,且有普通和电动两款。

EZ-6搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏,采用了高通骁龙8155芯片,具备小憩模式、恒温模式、隐私模式等13种超智慧座舱情景模式模式,提供定制SONY高级环绕声系统,拥有零重力座椅和64色氛围灯,全车30余处采用高密度吸音材质,110项密封措施及空腔隔断技术,以此达到很好的NVH水平。

说起操控,马自达的“人马一体”不是盖的,它提供了很好的驾驶感和凌厉的驾驶体验,原来的马自达6曾有弯道之王的头衔,现在EZ-6决心要做新E代弯道王,作为一款电动车,马自达针对电车的动力输出曲线进行重新拟合,提供平顺畅快的体验,用户可以选择ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式,或选择自定义驾驶模式,改变座驾的个性。智慧驾控i-DM系统可以给驾驶者打分,让驾驶者具有更好的驾驶习惯,同时提升驾乘舒适感并降低能耗。为了让怀念油车的人获得听觉上的愉悦,它还提供EV-SOUND,让声音和驾驶节奏同频,提供带感的车内声浪刺激。

在安全方面,EZ-6车身高强钢占比达到66.25%,采用7横5纵的全钢笼式架构,标配9个气囊,包括远端气囊,具有高清摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的感知系统,据称三电安全最高超国标20倍要求。

EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车,纯电BEV和增程REEV两种动力配置扩大了它的市场面,合资车里,目前似乎还没有增程车型存在,而且作为一款基于领先纯电平台的电动轿车,它的量产,将让长安马自达成为第一个成功走通“合资模式2.0”的合资品牌,以长安汽车在电动化、智能化领域的实力,加上马自达汽车在设计、操控、安全上的经验,创造出更符合中国用户需求的合资产品。

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