12.99万起售，风云T6上市，谁是竞争对手？

近日比亚迪高管李云飞表示，希望奇瑞是行业第二，看上去两家颇有惺惺相惜的味道，不过说归说，两家在新能源市场上的竞争可是非常激烈的。6月20日上市的奇瑞风云T6，就是比亚迪宋PLUS的直接对手。

风云T6共推出3款车型，售价为12.99-15.69万元，全系均为插混车型，这款车的价格是比较亲民的，那么它的整体性能怎么样呢？

风云T6是一款什么样的车？

风云系列，是奇瑞旗下新能源家族，产品阵容相当庞大，这次上市的风云T6，是专注于插混SUV市场的。

新车采用封闭式前脸，大灯造型精致，同时还采用了贯穿式灯带，看上去简洁、大气，而且有着比较强的时尚感，能够得到不少家庭用户的认可。

风云T6车身长度为4540mm，轴距为2672mm，从客观角度来说，这样的尺寸在同价位车型中并没有什么优势，空间表现也不算很理想，不过满足家庭用户日常需求还是没什么问题的。

作为一款低端车型，风云T6在座椅功能方面比较简单，全系均为仿皮材质座椅，也没有提供座椅加热通风之类的高端配置，不过自动空调和后座出风口两种常用配置并没有缺席。在国内很多地区，后座出风口是相当实用的功能。

内饰布局方面，风云T6并不复杂，这款车舍弃了绝大多数的物理按键，各项功能基本都可以通过大尺寸竖置中控屏来进行调节，这种风格比较容易得到家庭用户的认可。与此同时，新车全系标配高通骁龙8155芯片，支持4G网络、OTA升级、智能语音识别等功能。

风云T6起售价仅为12.99万起，属于低端车型，因此在高端配置方面并没有多少亮眼的表现，它只在顶配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能。对大多数消费者来说，他们更在乎的还是续航、动力、舒适度等方面的表现。

插混系统表现如何？

风云T6全系均为插混车型，这也是目前最受欢迎的一种动力形式，它的用车成本比纯电车型更高，但却可以解决续航焦虑的问题，因此得到了大量用户的认可。那么，风云T6的插混系统表现怎么样呢？

风云T6搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机，以及一款最大功率为150kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为120km，快充时间需要40分钟左右，百公里馈电油耗4.9L。

有了这样的动力系统，风云T6在城市道路上可以当作纯电车型来使用，大幅降低用车成本。需要长途出行的时候，风云T6可加油可充电的特征，也基本消除了用户在续航方面的担忧。

除此之外，风云T6还支持3.3kW的对外放电，而且不受各地限行政策的影响。与同价位的燃油车相比，风云T6在油耗、便利性、实用性方面都有明显的优势，这也是插混车型快速取代燃油车的主要原因。

新车该怎么选？

风云T6共推出3款新车，分为AIR版、PRO版、MAX版，三款车的动力系统完全一致，区别主要体现在内部配置方面。

入门的AIR版车型售价最低，不过配置方面并没有落后多少，主要是缺少了一些高端驾驶辅助功能，而这些功能，在同级别燃油车上同样不具备。对普通用户来说，没有这些配置，对日常用车的影响并不大，因此它适合那些预算比较低的用户。

中配的PROI版车型新增了360度全景影像、透明底盘、全景天窗等功能，价格贵了1.7万元，但配置提升有限；顶配的MAX版主要是新增了L2级别的驾驶辅助功能，价格提升一万，性价比还是比较高的，它适合那些对智能驾驶要求比较高的用户。

风云T6的前景如何？

国内新能源市场上，12万左右起售的插混SUV并不多，风云T6的主要竞争车型是比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，以及吉利的银河L7等车型。

从整体实力上来看，风云T6的表现并不差，在动力性能方面甚至超过了宋PLUS DM-i，而且拥有一定的价格优势，但在品牌影响力方面，风云T6的差距就比较大了，它只能吸引那些不太认可比亚迪品牌的用户，而且是预算比较低的那一批用户。

与银河L7相比，风云T6价格上没有什么优势，配置上则有一定的不足，仅仅是驾驶辅助一项上就能体现出差距。虽然普通的家庭用户并不一定需要这些东西，但当竞争对手有的时候你没有，就会影响销量。

小结:12.99万元起售的风云T6，是内卷出来的结果，它已经做到了油电同价，甚至电比油低，同时还有着更低的用车成本以及更优质的用车体验。如果你有十来万的预算，那么风云T6就是一款值得入手的车型。

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