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电机电池配置挺强,红旗EH7豪华轿跑,22.98万起

来源:易车网  时间:2024-08-21 22:51  编辑:谷小金   阅读量:14790   

电机电池配置挺强,红旗EH7豪华轿跑,22.98万起是有诚意的

新能源的大浪潮已经到来,各种国产新势力品牌你方唱罢我登场,尤其2024年显得格外热闹,比如最近热度居高不下的小米SU7才上市,紧跟着极氪007就做出了回应进一步拉低价格门槛,竞争可谓是白热化。其实在同类型领域,也不要忽略掉传统大牌的新动作,比如在小米su7上市之前,红旗汽车开发的EH7就已经上市了,这款车也是中大型C级定位。

价格门槛22.98万,最高配版本30.98万,如果相比小米那款车型,价格区间只是略高一些,基本上是针尖对麦芒的竞争对手。在这种情况下红旗EH7硬件配置是很有想法的,特别是电机和电池组都是在明显堆料。

该车型所搭载的单电机输出性能已经达到344马力,双电机版本综合输出619马力,其实选择单电机版本已经是高性能的表现了,毕竟小米汽车的入门单电机只是299马力。而且现在很多新车的发布会上总是喜欢标榜自己的电极高转速,只是红旗汽车这方面的宣传没有那么明显,实际上该车型的电机转速22500转,属于目前的第一梯队,比小米汽车那款电机转速还高。

而且从电池组容量来看,红旗EH7最入门就给你用上了75度的大电池,中高配版本更是提升到111度,所以入门版本续航能力做到了600公里,续航能力最强的820pro版本已经做到了cltc工况下的820公里充电续航,这同样也是目前纯电动车领域的第一梯队表现。

作为一款标准的中大型C级车,这款车的尺寸表现同样可圈可点,车身总长度4980mm,轴距做到了3000mm,而且车身侧面看并没有完全采用那种夸张的轿跑溜背,尤其车身C柱位置有明显的折线,整个车顶相对平台,所以后排乘客头部空间表现在同类型领域是比较宽敞的。

出自于红旗品牌,本身会自带一些豪华基因,外观内饰设计同样比较有特色,尤其这款车的细节外观并没有落入俗套,整个车头前脸和尾部灯光都比较立体,并非那种同质化的贯穿灯光。

而内饰采用了大屏设计的情况下保持自己的独特性,中控车机大屏幕并不是简单的长方形,而是做了一些取舍,把右侧变成了弧面边框,视角也偏向于驾驶员的视线一侧。

总体来看红旗EH7是一款颇具诚意的中大型新能源车,而且价格并没有想象当中那么高,反而是迎合了今年的价格战大趋势。

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