导读600亿燃油汽车购置税优惠政策对新能源汽车影响不大,因为消费群体和用途的差异早些时候,常委会议于5月23日部署了一系列措施,以稳定经济,包括600亿元的部分乘用车购置税政策。该协会秘书长崔东树表示:此举预计将充分推动一些入门级豪华车市场的自主品牌、主流合资车型和需求的爆炸式增长,具有巨大的爆炸潜力。但是,在这一政策出台之后,对于这一政策是否会影响到新能源汽车的需求,业内也有不少猜测。对此,崔东树表示,600亿燃油汽车购置税优惠政策对新能源汽车影响不大,因为消费群体和用途的差异。根据崔东树的分析,许多家庭倾向于选择新能源汽车,特别是女性汽车更喜欢新能源汽车,不同的目的,不会很容易改变回燃油汽车。此外,电动汽车的技术发展速度比燃油汽车快,插电式混合动力汽车的性价比更高。加上双积分的限制,汽车企业的双积分增加,对新能源汽车的关注也将得到提高。面对6月份的报告,乘客协会给出了乐观的市场预期。在供应方面,6月份供应将大幅改善,因为全国大部分地区的疫情控制措施都有所放松。在消费方面,自6月1日起实施减免购置税政策。与此同时,6月份和地方消费促进政策开始集中,促进消费政策的效果强劲。预计3月至5月的延迟消费需求应在一定程度上释放,有利于6月份零售业的增长。从需求方面的角度来看,高端新能源汽车市场仍具有强大的活力,但领导者仍然是经济型电动汽车,A00和A0电动汽车市场具有巨大的潜力。
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