沃尔沃XC90不够豪华不做表面功夫把重心放在体验上了！

知道什么叫“不感冒精神”吗？

不随大流、不在意别人的眼光，认准自己的方向坚定前行，这是一种态度。

是不是听起来就个性十足？

那么，在车圈中是否也有这样一号人物呢？

有，我想说是沃尔沃XC90！

原因何在呢？

看看当下豪华SUV的潮流，来个闪闪发光的金属饰条彰显“豪华”气质，或者是到处点缀的氛围灯增添绚丽效果，可以在朋友面前炫耀一番自己的车到底有多酷。

但你发现了吗？沃尔沃XC90几乎和这些表面的绚烂无关，但豪华高级感却一分不少。

那么，它的高级感到底来自哪里呢？

其实要归功于人的体验。

想要坐车舒适，光有皮沙发可不够

就拿乘坐的舒适度来说，其实每个厂商都很在意，但这并不意味着加长个轴距、多搞点大空间或者是换个真皮座椅就好了的。

当然，这些吧，对于体验而言固然也很重要，沃尔沃XC90自然也不会少。

但比起别家厂商，沃尔沃XC90显然更加专注。

同样是三排7座的设定，沃尔沃XC90可不想要佝偻坐车的假三排。

在保证每一排空间需求的同时，XC90有意将后一排座椅设计得比前一排更高。

想象一下电影院或者歌剧院的布局，其目的就是为了让后排有更好的视野，这样在乘坐的空间感上会更佳。

而且这些座椅那可都是完全贴合身体的人体工程学座椅，从颈部到腰部，每一个环节都给你舒适和安全的保护。

为什么坐沃尔沃XC90几个小时都不会腰酸背痛？这就是原因。

带上全家老小一块出行，再远都不容易累。

那问题来了，如果有小宝宝怎么办？

别担心，沃尔沃XC90的二排特意设计了集成式儿童座椅，并且，车内的织物、真皮、实木那都是做过抗敏测试的绿色环保材料，即使是高敏感度的婴儿宝宝上车，也都不会有任何问题。

操控和舒适，真的是对立面吗？

乘客的舒适问题解决了，驾驶员的驾控体验怎么样呢？

沃尔沃XC90主打的是2.0T B6，300PS的最大马力和420N·m的峰值扭矩能够让其轻松在6.7秒内破百。

对于一款中大型SUV而言，这是相当出色的成绩。

即便是全车满载，一脚油门下去，速度也能立马起来。别忘了，它的48V混合动力系统可以在起步阶段提供强悍的助力。

在驾驶过程中，你还会发现，这款大车的驾控非常灵巧，甚至在急弯时能保持很好的车身姿态。这都得益于扎实的底盘和有韧劲的悬架系统，在大车上同样能获得一些操控的乐趣。

这里不得不提一下，很多海外品牌国产进入国内后都放弃了原本的操控性能，或美其名曰“中国消费者喜欢舒适”，于是将底盘悬架调软，甚至有意无意的减少了一些配置，而最终消费者驾驶时发现的不是软，而是松散。

究竟是讨好中国市场，还是有意减配，我们不能下定论。

但沃尔沃XC90从外到内的进口品质起码能够让我们确信，沃尔沃对于全球标准是一视同仁的，这点还是很令人放心的。

有人说，操控和舒适其实是对立的，真的是这样吗？

其实沃尔沃XC90就平衡得很好。

结束语:

看完这些便不难发现，沃尔沃XC90带着它的“不感冒精神”走出了一条特立独行的路。

别人装点的豪华，对于沃尔沃XC90而言，真的只是表面。

在它看来，真正的豪华，其实都在消费者的用车感受上体现。

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