省心出行已是大势所趋，2023重庆车展混动车“唱主角”

讯作为西南地区重要的区域性车展，重庆车展近年来受关注的程度显著提高。并且，在这座山城雄厚的汽车工业基础赋能下，重庆地区的汽车产业也在向新能源化、智能网联化等进行快速转变。

在6月9日开幕的2023年重庆车展上，尽管展出的全新车型并不能与上海、北京等国际A级车型相提并论，但在更侧重于购车消费的展会氛围中，仍然有不少车型能赢得消费者的关注。

尤其在新能源车型渗透率快速扩大的背景下，与北上广等城市偏爱纯电车型不同，在此次重庆车展上，插电或增程等一大批混动车型更容易获得消费者的青睐。

深蓝S7

在5月20日，深蓝S7正式开启预售，16.99万元至23.99万元这一极具“杀伤力”的预售价，也让人更加期待它未来上市后的表现。在此次重庆车展，深蓝S7再次亮相。作为该品牌的第二款车型，新车将提供增程与纯电动等版本供消费者选择，并计划在6月内正式上市。

外观方面，深蓝S7延续了家族式的设计风格，增程与纯电车型在外观上保持一致。整体下压的车头让整车呈现低趴造型，无格栅前脸配上交互灯，则是共生美学独有的图形化语言。车身侧面前低后高的姿态，呈现出俯冲的加速感。配合溜背的设计风格，提升整车高级感的同时，也增强视觉冲击力。

进入车内，深蓝S7营造出了更加简洁的座舱空间。相比于深蓝SL03，新车取消了液晶仪表，取而代之的是一块大尺寸的AR-HUD。15.6英寸的“向日葵”中控屏内，集成了时速、档位、转向灯行车信息。值得一提的是，深蓝S7在常规的副驾遮光板位置，还安装了一块可折叠的12.3英寸超感智慧屏，并可实现三屏联动分享等功能。

动力方面，深蓝S7增程版车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，纯电续航200km，综合续航超过1200km。而纯电版车型的电机最大功率为160kW和190kW，CLTC续航里程为520km和620km。

欧尚Z6 智电iDD

在当前的插混SUV细分市场，大多数产品的售价往往都集中在20万元，甚至更高的价格区间内，而欧尚Z6 智电iDD则通过12.98万的起售价，在售价与产品性能之间实现了“鱼与熊掌可以兼得”。

首先在设计上，欧尚Z6 智电iDD采用了棱·境美学设计语言，轮廓分明的前脸造型让其更具视觉冲击力同时，0.878的车身高宽比和0.336风阻系数，也展现出同级别最优低趴姿态，尽显年轻风范和个性。

内饰方面，欧尚Z6 智电iDD通过OnStyle5.1智慧快乐座舱，诠释了豪华与智能的新体验。除了搭载由10.3英寸悬浮仪表屏+12.3英寸超棱切割中控屏+9.2英寸小欧屏组成的三屏座舱外，机战风暴一体式运动座椅还具备主副驾座椅记忆 、礼让及一键休息功能，更可完美承托驾驶者坐姿。

在机械层面，欧尚Z6 智电iDD搭载的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大功率125kW，峰值扭矩 260N·m，传动方面匹配蓝鲸三离合电驱变速器，其百公里加速加速时间仅需7.4秒。得益于28.4kWh的超大容量电池组，以及150km纯电、1200km超长综合续航，标配双充电口等众多优势甚至是独有的功能配置，所带来的价格与价值双层面的高标准，也进一步夯实了“新能源SUV首选”的定位。

领克08

领克08最早在今年上海车展首发亮相，经过The Next Day设计语言的全新进化后，这款新车也吸引了不少年轻消费者的关注。从设计上看，领克08保持了第一代领克系列的大体风格，但细节上更具辨识度。

领克08定位为一款中型SUV，拥有拥有2848mm的轴距、1915mm的车宽以及935mm的后排腿部空间，配合主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅、流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等配置，都让整个座舱的轻奢氛围得到进一步升级。

除了外观和内饰方面的更新升级之外，领克08还首次搭载了LYNK Flyme Auto系统，可以说是将手机系统的思维逻辑直接移植到了车机上。而动力方面，依托EM-P超级增程电动方案，领克08搭载了容量为39.6kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达245公里,官方表示其百公里加速将迈入“4秒俱乐部”。

吉利银河L7

今年2月，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，首款车型银河L7也凭借着13.87万元的起售价，和最大115km的纯电续航，在混动细分市场中赢得了更多关注。

配置方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。

动力方面，银河L7全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，其中雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里馈电油耗仅5.23L，CLTC工况综合续航里程可达1370km。

魏牌新摩卡DHT-PHEV

在6月1日刚刚上市的魏牌新摩卡DHT-PHEV，也在本次重庆车展迎来了西南地区首秀。外观方面，新摩卡DHT-PHEV采用了“自然新境美学”的家族式设计，整体尺寸为4881mmamp;times;1960mmamp;times;1690mm，2915mm轴距，主打大五座布局。

车内设计在保留此前车型的整体风格基础上，针对方向盘造型、中控台装饰细节等进行了微调。9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等，富有温度和亲和力。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW、峰值扭矩570N·m，综合续航超1100km，纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km。此外，新车还装备了Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，可实现高速NOH智慧领航辅助驾驶。

传祺E9

相比于备受关注的混动SUV车型，在MPV领域中，传祺E9也收获了不少家庭用户的青睐。作为传祺E系列开山之作，传祺E9拥有两种不同的前脸设计，PRO和MAX为鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是名为震天翼的格栅。同时，5193mmamp;times;1893mmamp;times;1823mm的车身“三围”，和3070mm的轴距，也确保了车内拥有更加宽敞舒适的空间。

内饰方面，传祺E9采用了四平八稳的设计风格，12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合，搭配ADiGO智能网联系统、16扬声器雅马哈音响、四区智能语音交互、L2级驾驶辅助以及高阶智能泊车等功能，也可以充分满足当下消费者的需求。

动力方面，传祺E9搭载2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，峰值扭矩330N·m。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m。系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配两挡DHT变速箱。此外，新车将提供25.57kWh电池组，纯电续航136km，馈电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。

总结:

对于当前的中国汽车市场而言，新能源产品迎来集中爆发的大环境下，不同的技术路线也纷纷进入消费市场。但相比于纯电技术仍存在的种种不便，混动车型的优势在逐渐凸显。尽管本次重庆车展上的大部分参展车型都已上市，但随着混动技术的日益成熟，消费者对于此类产品的接受度也越来越高。凭借可油可电的优势，无疑也能够进一步满足不同消费者的购车需求。

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