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宝马怎么刹车片复位宝马218刹车片复位教程

来源:车市E家  时间:2023-01-04 14:27  编辑:杜玉梅   阅读量:10531   

摩托车在男孩向男人转变的过程中起到了非常重要的作用但是大排量高性能的摩托车高昂的价格限制了很多兄弟的想象空间今天就为大家介绍几款价格不贵,性能和口碑都不错的机型

五羊—本田CB190R

价格:14800元起。

这款五羊—本田CB190R是继幻影150之后的又一力作经典的NK街车模型,线条巧妙,给人一种犀利凶狠的感觉前脸采用潜水式大灯设计,尾部微微上翘,宛如一只蓄势待发的猛兽

动力方面,搭载184cc风冷2气门电喷发动机,输出最大功率11.7kW,最大扭矩15N.m在动力提升的同时,重量只有前身幻影150水平的140kg虽然是单缸发动机,但是震动控制的很好,符合本田一贯的风格而且电喷的应用也让它的油耗保持在150的水平

CB190R全车采用LED灯,保证照明效果的同时兼顾时尚高刚性菱形车架使车辆具有良好的刚性和稳定性倒置的前减震和可调预载的后减震也很舒适,手柄上的按键也是背光的,真的很甜这款不贵的车可以满足你日常的通勤,长途摩托车出行,在山里转圈,但进山前最好换一副好轮胎

冯春250纳克

标准版15800元,高配版18800元。

在国产250级车型中,冯春推出的250NK是重磅炸弹之一,整车设计延续了冯春家族的基因裸露的车架和镂空的摇臂设计诠释了最初的街车风格同时强度增加,自重进一步减轻,操控更加灵活

250NK分为两个版本,标准版没有ABS制动系统,仪表采用单色液晶仪表高配版配备ABS和TFT彩色液晶仪表,亮度可调,两种显示模式如此酷炫的乐器,在同级别中并不多见

动力部分搭载单缸水冷249ccDOHC4气门发动机,压缩比11.3:1,挤出19.5kW和22N.m的动力输出,轻轻扭一下油门就能拥有愉悦的驾驶体验但在试驾过程中,笔者感觉手柄震动明显如果把手柄胶换成更柔软的材料,可以有效缓解震动带来的不适感

250NK的刹车系统采用的是西班牙West Mutual Brake,也是大哥650 TR—G选择的品牌,刹车手感很线性,高调的ABS介入也很及时个人感觉减震还是有点软,不过可以手动调节250NK对于热衷于控制快感的朋友来说是个不错的选择

Aprilia CR150

价格:19800元。

CR150是阿普利亚推出的小排量复古车型在目前小排量泛滥的市场,CR150绝对是最有调性的小排量CAFE RACER,虽然不是性价比最好的外露的发动机,经典的排气,辐条轮毂,多功能轮胎,都是那么简单,但同时又有原始机械的味道

CR150配有前280mm喷雾制动盘和四活塞径向卡钳,后制动为218mm制动盘单向单活塞卡钳,还配有铝合金后摇臂,这在同级别150中并不多见。

动力由水冷单缸4气门DOHC电喷149.2cc发动机提供,其压缩比高达12:1,提取13.3kW的功率和14N.m的扭矩,在同级车型中并不多见由于发动机的高转速,其最大扭矩只能在7500转时爆发所以,当发动机轰鸣的时候,就是它显露本性的时刻

雅马哈乔格I

价格:8500元。

雅马哈全新乔格I的排量由原来的100cc升级到125cc,燃油供给系统改为电喷,不仅有效提高了燃油经济性,动力也相应提高乔I顾名思义,外形小巧玲珑,没有多余的胖你可以很容易地在城市中四处走动,或者进入大多数电梯

乔I搭载的单缸风冷SOHC125发动机,压缩比11:1,最大功率6.1Kw,最大扭矩9.7n·m,虽然功率平平,但融入了雅马哈的蓝心技术,油耗控制非常理想,大大降低了其日常使用成本。

省油使其续航里程达到同级别车型中的较高水平用于短途郊游,城市通勤可以完全胜任

宗赛科龙RX1 PY200

价格:11980元起。

最近几年来,小型ADV车型越来越受欢迎,各大制造商竞相推出自己的ADV车型来抢占市场不过一般价格稍贵,而我们自主品牌宗申在2016年推出的Secolone RX1 PY200,凭借其较高的性价比赢得了很多用户的青睐

整车造型依然保持了ADV特有的水鸟风格,线条流畅,大气前脸配备卤素大灯,LED灯带,并增加了自动感应功能,可根据光线强弱自行开启或关闭既然是ADV,续航里程绝对是硬指标其16L的大油箱可以应对500公里的行程,舒适的座垫和相对直立的骑行姿势保证了旅途中的舒适性,有效减轻旅途中的疲劳

RX1 PY200采用高位双排设计,有效提高了涉水能力前减震行程达到180mm,后减震采用多连杆设计,既保证了强度,又有效降低了震动,提高了舒适性780mm的座椅高度相当亲民,170cm的高度也能轻松驾驭在未铺设路面的道路上行驶时,156kg的自重让驾车者轻松应对

宗申自主研发的PY200发动机,7500转输出功率11kW,5500转扭矩16N.m11kW的功率意味着它的转速不会太高,但对于ADV来说,扭矩输出范围更重要170mm的离地间隙,还能体验越野的独特魅力

对于热爱摩托车的人来说,每个人心里都有自己的高端车型,但是十几万的价格并不是每个人都能承受的其实只要你结合自己的能力,找到一辆适合自己的摩托车,然后骑上它,那么你就会觉得什么是高端什么是低端都无所谓了能随心所欲开,适合自己的车型才是最好的

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