有人说：“长城技术领先于奇瑞”，是不是真的？

中国蓝翔谁的挖掘机技术好这句话在早期的电视广告中引起了巨大的反响在这个时期，人们强调熟练掌握一门技术的重要性

那么，掌握一门技术的重要性在哪里呢他父亲常说:很多人都是从底层做起的掌握了技术和市场之后，他们就可以自己当老板了从技术的角度来说，技术对企业的长远发展非常重要，而汽车厂商，技术是他们的能力，他们的技术是他们的技术

根据乘联会发布的2021年小型车销量报告，长城汽车2021年销量为948，793辆，同比增长13.4%哈弗H6成为SUV市场的领导者，而奇瑞以16.3%的销量和599，236的成绩排名第15位但是，众所周知，奇瑞是技术宅，为什么在销量上发挥不出它最大的优势呢

发动机:起步早不代表赢到最后

发动机和底盘是车辆最关键的部分奇瑞在发动机技术上取得了很大的突破1997年，安徽汽车配件厂以发动机为主业，后收购福特二手发动机生产线，与奥地利李斯特公司合作自主研发发动机

根据乘联会发布的2021年汽车销量，长城汽车2021年销量为948，793辆，同比增长13.4%，哈弗H6SUV市场，而奇瑞销量为599，236辆的16.3%，要知道奇瑞是技术宅，为了能够销量。

2017年，拥有自主知识产权的1.6 TGDI发动机在奇瑞第三工厂正式投产其最大马力190 Ps，最大扭矩275 Nm，最大扭矩87.61 kW/L，热效率77.61kW/L，热效率37.1%目前这款发动机已经被奇瑞，星程，捷途采用，市场反响良好，充分说明

长城汽车和奇瑞的皮卡不一样其初期由四川绵阳新华发动机总厂生产，可以依靠外部资源但是，一旦有变化，必然会受到一定程度的影响所以长城汽车在2000年成立了长城，开始了自己的研究技术上，长城汽车比奇瑞慢很多

确实，长城公司在R&D和采购两条路上被很多人诟病，存在很多问题最根本的原因是技术瓶颈，所以长城公司会对技术进行深入研究，以尽快摆脱这种制约

伴随着冯军和哈弗H6的成功，长城品牌的知名度不断提高，消费者的积极反馈也在不断反哺长城的技术中国自主研发的首款CVVL连续可变气门升程技术的长城1.5 GDIT发动机，集成了中央喷油器，气缸盖集成排气歧管，两级可变排量机油泵，双VVT，双回路制冷等先进技术再加上产品的外观和价格，长城的产品在技术上和经济上都是先进的

混合动力:明确的目标比盲目追求更靠谱。

在汽车工业的发展史上，技术是不断发展的，汽车厂商更需要有远见2020年底，伴随着新能源政策的出台，各大自主品牌纷纷推出自己的混动战略和技术，长城汽车就是其中的佼佼者

君哈弗H6的成功，长城的回馈技术，长城1.5GDIT，是我国自主研发的CVVL连续可变气举技术，集成了中央喷油器，缸盖集成排气歧管，两级可变排量油泵，双VVT，双回路冷却等先进技术产品的外观价格和长城产品的技术销售。

2020年12月15日将发布柠檬混动DHTDHT，主要针对城市交通和高速交通的需求。

此外，WEY的摩卡DHT—PHEV，玛奇朵DHT/DHT—PHEV，拿铁DHT，哈弗H6S—DHT，赤兔DHT，玛奇朵DHT，拿铁DHT，H6S—DHT，赤兔DHT，哈弗H6S—DHT等是最受年轻人欢迎的产品

在混动领域，奇瑞比长城更早进入市场日前，星途推出了一款星能动力ET—i全发动机超级混动，搭载的是混联变速箱DHT拥有3发动机，3挡，9模式，11速的技术优势，开创了中国双电机驱动，全球多达11种组合变速器的第一品牌，动力强劲，平顺，续航时间长

日前，柠檬混DHT

奇瑞作为电动车的元老，混动市场由来已久，但从各方面来看，两家公司都致力于满足用户的出行需求，值得高度评价但是，当汽车不再是交通工具，而是生活伴侣的时候，用户的需求越来越大奇瑞也希望奇瑞能继续努力，了解用户的需求，做出让用户满意的新车

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。