几何与银河，同为吉利命运却截然不同，吉利纯电铩羽而归了吗

近一个月，吉利汽车在新能源产品的规划又进入了新品发布高发期，吉利银河序列的第二款车型银河L6即将上市，但另一边几何G6也于9月10日完成了上市。然而，吉利汽车对几何G6倾斜的心血，和对银河L6的重视程度，那算得上是一个地下，一个天上。

几何、银河，同为吉利汽车品牌旗下的产品序列，且几何出现的更早，旗下产品也远比银河更丰富。然而，虽然2022年才出现的银河序列，两款新上市产品，无论营销，还是渠道，都可以说是被吉利汽车众星捧月般的用心。

然而，出现较早，一波三折的几何却显然给人一种“日薄西山”的感觉。在产品推新方面显得有些不够重视。9月10日，几何G6完成了新品上市，售价11.98-14.78万元，4款配置车型。

据官方透露，新款几何G6拥有30项升级，增配的同时，还降价了。可以说，新款几何G6的产品力还是肉眼可见的提升的。

只不过，几何产品序列曾经独立运营的时候，旗下也曾推出过如几何A、几何C、几何E等车型，但无论当时如何宣发，推广，销量表现都差强人意。

最终，在2022年下半年，彼时仍算独立品牌的几何推出了几何G6、几何M6两款车型。将近一年时间，几何G6、几何M6两款车型在市场中的位置不能说完全隐身，起码也是无限接近于隐身。

所以，新款几何G6非常务实，将原本14.98万元的起售价进行了下调。我们可以注意到，原本14.98万只是老款几何G6的起售价，而新款几何G6的顶配也仅为14.78万元。两者之间的差距，细思极恐。

当然，我们可以看到，新款几何G6的指导价确实很低，肯定会带来不错的市场表现，但细究原因，恐怕与老款车型卖得比较贵，也有着分不开的关系。

好好好。既然“爸爸”对咱们的关注度已经不够，那么2024款的几何G6，能否就凭借这大降价之后的新款产品本身，完成一场自我救赎？

现在看，比较难。

为什么？往下看。

我想我们应该先看看几何G6的竞争对手都是谁，以及和老款几何G6，新款为什么能便宜这么多。

先看与老款几何G6的区别。

1.电池从三元锂电池，改为磷酸铁锂电池，410km版本，容量46.11kWh，500km版本容量53.4kWh，比老款增加0.4kWh。电芯品牌，风潮能源。

2.电池质保，由老款的首任车主不限年限、不限里程变为现款的8年或15万公里。

3.新款增加了前排侧气囊，砍掉2个摄像头、3个超声波雷达，砍掉后排中央扶手、空调PM2.5过滤。

好了，现在我们或许有点理解了，为什么新款几何G6价格下调这么狠。第一，砍了低配车续航，但500km版本也比老款的最低配便宜。第二，电池质保没有那么高，电池也由三元锂换为磷酸铁锂。第三，砍掉了一些硬件配置，但也有所增配。

价格确实低了，但也同样砍了续航。这种做法，能否让现在的消费者满意？我想我们还得看看几何G6的竞争对手。

在10-15万纯电轿车里，说实话几何G6的颜值还是比较高的，这是它的竞争优势之一。但如果我们再综合其它方面，或许就能体现出差别。

1.比亚迪秦PLUS EV提供多连杆后悬，而几何G6是扭力梁后悬

2.秦PLUS EV电机功率偏小，最大100kW，最大扭矩180Nm，几何G6电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm。

3.秦PLUS EV超声波雷达等硬件更多，但几何G6带主动刹车、L2级辅助驾驶系统。

4.几何G6屏幕尺寸更大，带鸿蒙OS系统，秦PLUS EV带热泵空调

所以，我们可以看到，虽然在某种程度上，几何G6与同价位的比亚迪秦PLUS EV相比，多了不少配置，但实际上涉及到续航、整车硬件等方面，却是秦PLUS EV显得更懂消费者。比如热泵空调、比如多连杆悬架和弗迪电池。

当然，我们也不否认几何G6在某些配置上确实有优势，比如绝对动力更强，屏幕尺寸更大，带L2级辅助驾驶等。

所以，和自己比，仿佛几何G6价格便宜了，但整体配置、续航却有挺大幅度的下调。都2023年了，最低配400公里续航，几乎与10万以下电池同一水平。如此看来，尺寸稍大一点的优势却成为了劣势，消费者不如直接选择8-9万的车型，续航也为400km，而且这个价位都可以买到一款不错的SUV车型，比如哪吒AYA。

和最直接的竞争对手比，仿佛几何G6更便宜，配置更高，实则内核方面却与对方有着天生的不同。

编辑点评:

几何G6悄无声息的上市背后确实是有着吉利汽车的重点已经从纯电向插电混动倾斜，即把新能源转型的重心从几何转向银河。事实证明，银河L7的上市热销确实让吉利尝到了转型成功带来的喜悦。不过，在纯电领域，吉利汽车品牌也并未放弃。今年年初，吉利推出了微型纯电车熊猫mini，归为吉利品牌。同时，现在只保留了吉利品牌纯电系列，而几何目前也只有几何G6、几何M6、几何E以及熊猫mini四款车型在售。

作为定位较高的几何G6能否成功，其实对吉利纯电系列的后续发展也会起着不小的作用。即便如此，似乎吉利汽车也似乎从思想上就已经“端正”了战略性放弃几何的打算。 所以，2024款几何G6的上市，能否让吉利纯电系列“自强不息”？以编辑看，目前几何G6的降价固然是手段，但砍掉续航、砍掉配置却似乎没有必要。

所以几何这个命运多舛的系列，任重道远。降价已经远远不能支撑他们销量爆发。

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