奔腾品牌出自一汽工厂,旗下B70,B50都是非常厉害的选手主要是他们用的是马自达6的底盘,出色的操控让很多追求运动的朋友着迷而入门级家用车B30由于成本控制,自然与马6的底盘脱节那么6万多元的奔腾B30呢
喜欢奔腾汽车的朋友都知道,到了4S,销售人员会口口声声说这是德国技术,和捷达一样。虽然我们国产车用大众化的技术不合理,但确实是奔腾B30的一大卖点!
奔腾B30的底盘采用前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架结构,而发动机则搭载最大功率109马力的1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱其实开车后的感觉真的很熟悉,起步有些肉肉的不过中段动力输出平顺,底盘也是典型的大众风格,有一定的沉稳厚重感,高速时噪音较大
可以肯定的说奔腾B30是捷达的根基,但是1.6L发动机是几年前捷达的动力现在大家都不用新捷达了,换上了最新的1.5L发动机,动力和油耗都变好了
至于内饰,也有很浓的大众味道中规中矩,真的没有什么亮点
奔腾B30的长宽高分别为4,625 * 1,790 * 1,500mm,轴距为2630mm。这个数字比新捷达略大,车内空间可以满足家用,只是后地板中间有些凸起,明显是大众的方式!
至于外观,只能说萝卜青菜各有所爱,不过奔腾B30确实比新捷达看起来更有个性前脸的大尺寸六边形进气格栅配合开角式大灯,给人一种自控的感觉主要原因是大灯内部装有透镜
奔腾B30用的是前后刹车,也比新捷达好不过我个人不喜欢奔腾B30的车尾,尤其是尾灯,有点太假了,没有特色
奔腾B30总的来说还是挺好开的,油耗也不高。非常适合家用,但是销量不温不火,原因如下!第一,价格高!奔腾B30最低优惠后要6万左右,而新捷达优惠更大,低价裸车只需要5.8万左右,那消费者为什么不干脆买一辆口碑更好的新捷达呢!
第二:飞鹰logo接受度很低!原来奔腾1的logo卖的不错,但是后来都用了飞鹰的logo,导致很多消费者因为根本不知道奔腾B30的实力而直接放弃,说太像新飞冰箱了!第三:小毛病太多!虽然三个零件都很好,但是一汽的装配工艺还有待改进。很多车主反映,开了几年的车,车内有异响和各种电子小故障,相当烦人!希望一汽厂家能重视这些问题!
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