速腾、星瑞、艾瑞泽8，怎么选？没法选！

最近，网络上似乎有越来越多的消费者在咨询大众速腾、吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8三款车怎么选的问题，并有许多自媒体给出了具体的回应。

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文/二哥

平门知事工作室出品

首先，我们对人们能够将自主品牌与合资品牌同级别车型放在一起比较，尤其表现出对自主品牌更为钟爱的现象表示感动，这说明自主品牌汽车已经具备了在特定领域与合资品牌比肩的能力，也说明中国消费者的汽车消费思想正由盲从变得愈发开明与成熟。

其次，虽然现在国内汽车市场已经不是合资品牌能够主宰的时代了，但我们依然不可盲目乐观，正如速腾、星瑞、艾瑞泽8，无论网络热度有多高，都不是我们加以选择或加以推荐选择的依据，历史的印记、车企和媒体的合力营销都很容易迷惑公众的心智。

开宗明义——

大众速腾是三款车中最没有购买理由的车型，从2019年废弃1.6L、爱信6AT的动力组合开始，我们就将其剔除出值得信赖的车型队列了，国六B标准施行之后尤其如此。大众速腾

大众速腾

1.2T、1.4T发动机烧机油、双离合变速箱故障率高，同时由于发动机烧机油，易于堵塞颗粒捕捉器，1.5T发动机是否烧机油不确知，但配备的干式双离合变速箱就决定了没有购买的理由。

更重要的是，作为与别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯级别相同，而比吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8小半级的标准紧凑级轿车，大众速腾的售价却高高在上，甚至达到了合资中型车的高度，不可理喻。

无论从技术、品质还是从动力，配置等方面考虑，大众速腾即使降价一半，都没有购买的价值。

吉利星瑞

吉利汽车是自主品牌技术最全面、造车最用心，推出高质量高性能车型最多的车企，没有之一，但基于市场竞争的需要，也无力避免在部分车型或部分车型的部分配置版本上作出成本牺牲，星瑞就是其中之一。

星瑞在动力、空间、驾乘质感、外形与内饰设计等方面的表现非常优秀，11-14万的售价也比较中肯，遗憾的是同样匹配了双离合变速箱，不易选择。

奇瑞走了很多弯路，誓言奋发图强，事实证明其也的确在造车上下了很多功夫，取得了很多成果，特别是发动机、底盘悬挂系统技术基本上达到了自主品牌一流水平，正在完善的8AT变速箱技术，大众、日产、标致雪铁龙等部分合资品牌都没有能力研发。

问题是，追求高度性价比的奇瑞汽车为了强化竞争力，不管是体系内的低端品牌捷途、中端品牌奇瑞，还是中高端品牌星途系列车型，都和吉利的星瑞一样，不得不在成本上作出妥协，艾瑞泽8也一样。

奇瑞艾瑞泽8

作为艾瑞泽7的升级版，除了空间、内饰设计非常出色之外，搭载的高性能1.6T发动机对整车动力和燃油经济性的良好支持，都让人刮目相看，10-13万的售价也不算高，坏就坏在其匹配的双离合变速箱，

虽然和吉利星瑞一样，奇瑞艾瑞泽8采用的双离合变速箱是湿式的，比大众速腾干式双离合稳定可靠，故障率低一些，但相较于AT变速箱依然差距甚远。

简而言之，速腾、星瑞、艾瑞泽8都需要谨慎购买。

相对，如果追求大空间，建议选择1.5T雪佛兰迈锐宝XL；如果追求动力，选择1.5T本田思域和福特福克斯，或者标致408；如果追求时尚、操控和品质稳定性，选择马自达昂克赛拉；而如果追求性价比，建议去市场上淘一辆1.3T+48V轻混别克英朗或雪佛兰科鲁泽RS，1.4T新款吉利帝豪L也可以，8万多落地，不能再超值了。

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