在中型SUV市场,广汽丰田汉兰达一直很重要。2022款的推出,在外观上做了一些改变。整体上少了些硬气,更圆润,看起来更接地气。2022款全部是混动方案,除了低价的5座车型都是7座方案。厂商指导价在26.88-34.88万之间。今天要和大家具体分析的是家族车型的顶配版,2022款双擎2.5L四驱至尊版7座汉兰达。
从外观上看,新汉兰达更适合年轻消费者,少了中庸,脸上多了时尚元素。前进气格栅采用大嘴造型,外围包裹银色装饰条。在车标位置可以看到飞翼元素,家族标志采用蓝色背景设计,证明其混动车身份。中网内部被熏黑,看起来很有冲击力。两侧大灯组与前格栅之间有些分离,造型比较犀利。远近光灯为LED光源,日间行车灯为L型,雾灯为左右下包围。
汉兰达作为一款中型SUV,长宽高分别为4965×1930×1750mm,轴距为2850mm,整车重量超过2.1吨。看起来比较厚。侧面线条充满力量感,尤其是车身后半部分。底部铝合金轮毂20寸,与车身相匹配,相得益彰。
尾部比较低调,没有特别的变化,有些朴实无华的感觉,很符合汉兰达过去在国内消费者心中的地位。尾灯组有点立体感。虽然没有采用贯穿式设计,但是看起来很修长。底部配银色护板,通风孔隐藏。整体风格设计不算太硬,看起来还挺舒服的。
进入丰田汉兰达,以实用为主,物理按键没有取消。中控区的材质以真皮材质为主,手感不错。作为家族的顶配车型,中控区配备了12.3英寸悬浮式中控屏,比老款的嵌入式屏幕更加时尚。提供车联网和OTA升级,操控比较流畅。向左看,提供了12.3英寸全液晶仪表屏幕,信息显示全面。前面是真皮多功能方向盘,支持加热功能,冬天也不会觉得冷。头顶是可开启的全景天窗,面积很大。第三排的乘客也能感受到头顶的通透。
从动力上来看,这款体验车型搭载的是2.5L自然吸气发动机,日常可以加92 #汽油。发动机的压缩比是14.0:1。从具体参数来看,最大功率141kW,最大扭矩238n·m,另外匹配了两个电机的组合。参数方面,电机总功率为174kW,电机总扭矩为391N·m,从驾驶体验来看,由于电机的介入,低速时扭矩很大,动力没有延时感,驾驶时不会感觉笨重。从驾驶模式来看,它提供了多种方案,切换到运动模式会更加小心。
最终新汉兰达在外观上增加了辨识度。作为一款经典的丰田车型,它的销量是不用担心的。作为家族式车型的第四代,底盘给人的感觉是稳重扎实。面对城市道路的颠簸路段,能很好的过滤震动,高速过弯时侧倾控制不错。对新汉兰达有什么看法?可以留言讨论。
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