关键产品力对比胜出，是我选零跑C11的重要理由

现在新能源汽车市场这么火爆，对于我来说，在买车的时候也自然而然把目光转移到了新能源车上面。预算在20多万，一开始我在零跑C11尊享版和比亚迪唐EV尊享型之间做选择，后来经过反复的体验，我认准了零跑C11并且现在已经成为了零跑C11的车主。那么，我今天不妨跟大家来唠唠，我最终为啥放弃了唐EV，而去选择零跑C11？

价格相差不少，但实际体验却有反差

其实，两款车型在价格上面相差并不少，零跑C11的顶配版车型价格才23.58万元。而唐EV起售价却要28万多。当初本来想着，如果唐EV的确是表现给力，表现物超所值，那么多花点钱选择唐EV就是了。然而，在我实际体验后发现，相比较于唐EV，零跑C11各方面的产品力要更抢眼。再加上价格上面更加具有优势。所以，聪明的人显然知道该如何抉择，我成功拿下零跑C11尊享版。

颜值和实用性，均要全面胜出

不可否认的是，唐EV是一款炙手可热的车型，但是在产品实际表现的性价比上面确实是不如我的零跑C11。首先，在颜值上面，作为95后的我，显然更喜欢主打时尚感和未来感的零跑C11，其一看就是一款专门针对年轻消费者打造的超酷座驾。唐EV的设计就偏向于传统车企的那种稳重路线了，反正我作为年轻人来说，并不是十分感冒。

还有就是在实用性上面，零跑C11同样很给力。得益于2930mm的超长轴距，其营造出来的空间表现越级，不管是乘坐表现还是储物表现都极其nice。而唐EV在轴距上面才2820mm，这样的话，尤其是在后排空间的营造上面，零跑C11更为宽敞，能够带来如头等舱、商务座一般的体验。

智能配置上，谁更懂当下的年轻人？

对于我们95后来说，基本每一个人都是泡着互联网长大的，所以在买车的时候会格外关注一款车的智能配置。先说在车机方面，我的零跑C11配备的是高通骁龙8155数字座舱芯片，并且有三联屏加持，在我使用过程中感觉整体的UI界面设计、运算能力，还有功能的丰富性都是十分给力的。而唐EV呢，在车机芯片上面使用的是高通骁龙690芯片并且双屏设计，单是在体验感上面就不如零跑C11。

还有在智能驾驶辅助上面，两款车型我觉得差距也挺明显的。我的零跑C11搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，像自动变道辅助、高速辅助、ACC自适应续航、紧急车道保持辅助等等可谓一应俱全啊。我在实际体验的过程中，感觉自己驾驶的是一台未来之车，真的是颠覆了我对出行的认知。唐EV虽然也有搭载智能驾驶辅助功能，但是在功能的丰富性上面差点意思，据我了解，像变道辅助、自动泊车入位、高速辅助这些都没有。

人们都说，买车之前不怕不识货，就怕货比货。在分别体验了唐EV和零跑C11后，最后拿下了零跑C11，显然是十分明智的选择。接下来，我要驾驶我的零跑C11去发掘生活中的更多美好了哦。

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